Метод определение оптимальной длины переходной части плана железнодорожной пути

А. Артикбаев; М. Эргашалиев

doi:10.56143/3030-3893-2025-1S-330-332

Метод определение оптимальной длины переходной части плана железнодорожной пути

Mualliflar

А. Артикбаев Ташкентский государственный транспортный университет, Ташкент, Узбекистан ##default.groups.name.author## https://orcid.org/0000-0001-6228-8749
М. Эргашалиев Ташкентский государственный транспортный университет, Ташкент, Узбекистан ##default.groups.name.author## https://orcid.org/0009-0007-4372-4657

##semicolon##

https://doi.org/10.56143/3030-3893-2025-1S-330-332

##semicolon##

Переходной часть, железнодорожной пути, Оптимальный выбор, имеет кривизну, окружности, клотоида, функция

Abstrak

На изогнутом участке железнодорожного пути, для сглаживания поворота, рассматривается
кривая, кривизна которой может быть равна кривизне окружности, и формируется плавный
переход оптимальным способом.

##submission.downloads##

PDF (English)

Nashr qilingan

2026-02-12

Nashr

Jild 1 Nomeri 1 (2025): Engineer (Special Issue)

Bo'lim

Статьи

##submission.howToCite##

Метод определение оптимальной длины переходной части плана железнодорожной пути. (2026). Международный научный журнал «Инженер», 1(1), 330-332. https://doi.org/10.56143/3030-3893-2025-1S-330-332