Метод расчета устойчивости бесстыкового пути с применением коэффициента прижатия промежуточных рельсовых скреплений Pandrol Fastclip

Abstrak

В данной статье представлен усовершенствованный метод оценки устойчивости бесстыкового пути, учитывающий коэффициент прижатия промежуточных рельсовых скреплений Pandrol Fastclip. Проведен анализ существующих методов расчета, среди которых метод конечных элементов (МКЭ) и метод имитационного моделирования. Введенный коэффициент k3’ способствует повышению точности расчетов критической температурной силы, влияющей на устойчивость БП. Оценено влияние данного коэффициента на стабильность пути с использованием рельсовых скреплений Pandrol Fastclip. Данная работа направлена на повышение надежности и безопасности железнодорожного пути.