Применение Композитных Шпал на Подходах к Железнодорожным Мостам

Abstrak

Укладка композитных шпал на подходе к мосту научно обоснованный и подтвержденный практикой метод борьбы с переходной жесткостью. Основной эффект достигается за счет сглаживания скачка упругости и повышенного демпфирования, что продлевает ресурс всей конструкции. Оценка циклической прочности, упругих и демпфирующих свойств композитных шпал при воздействии переменной нагрузки, моделирующей проход колесных пар, проводилась в режим нагружения: 60–80 кН (размах 20 кН) с частотами 5, 10 и 15 Гц. Количество циклов: до 5000. Результаты показали, что материал подвержен циклическому упрочнению. Начальная нестабильность (0–200 циклов) сменяется устойчивым упрочнением.