Uzluksiz monolit ko‘priklarning zilzilabardoshligi

I. Mirzayev; U. Shermuxamedov; A. Karimova; A. Abdullayev

doi:10.56143/3030-3893-2026-1S-54-58

Mualliflar

I. Mirzayev Toshkent davlat transport universitetiti, Toshkent, O‘zbekiston ##default.groups.name.author## https://orcid.org/0000-0002-8616-9717
U. Shermuxamedov Toshkent davlat transport universitetiti, Toshkent, O‘zbekiston ##default.groups.name.author## https://orcid.org/0000-0003-1718-5331
A. Karimova Toshkent davlat transport universitetiti, Toshkent, O‘zbekiston ##default.groups.name.author## https://orcid.org/0000-0003-4568-4728
A. Abdullayev Toshkent davlat transport universitetiti, Toshkent, O‘zbekiston ##default.groups.name.author## https://orcid.org/0000-0002-8338-2053

##semicolon##

https://doi.org/10.56143/3030-3893-2026-1S-54-58

##semicolon##

Transport inshootlari, ko‘prik, zilzilabardosh loyihalash, haqiqiy zilzila yozuvlari, Timoshenko balkasi modeli

Abstrak

Maqolada O‘zbekiston seysmik faol hududida joylashgan transport inshootlarining zilzilabardoshligini oshirish masalalari yoritilgan. Haqiqiy zilzila yozuvlari asosida ko‘priklarning optimal parametrlarini tanlash va hisoblash metodologiyasi ko‘rib chiqilgan. Tadqiqotda Timoshenko balkasi modeli, spektral va vaqt bo‘yicha hisoblash usullari qo‘llanib, Jizzaxdagi yo‘l o‘tkazgich misolida natijalar tahlil qilingan. Natijalarga ko‘ra, armatura trossining tarangligi zilzilabardoshlikni sezilarli oshirishi aniqlangan.