Оценка Влияния Геоматов на Снижение Интенсивности Дефляции Песчаных Грунтов на Откосах Железнодорожного Земляного Полотна
DOI:
https://doi.org/10.56143/3030-3893-2026-3S-72-77Ключевые слова:
Геомат, дефляция, песчаный грунт, откос земляного полотна, железнодорожный путь, ветровая эрозия, противодефляционная защита, коэффициент Cg, ветропесчаный поток, геосинтетические материалыАннотация
В статье рассматривается влияние геоматов на снижение интенсивности дефляции песчаных грунтов на откосах железнодорожного земляного полотна. Актуальность исследования обусловлена тем, что в песчаных и пустынных районах ветровая эрозия приводит к выносу грунтовых частиц, нарушению профиля откосов, загрязнению балластного слоя и снижению эксплуатационной надёжности железнодорожного пути.
Геоматы рассматриваются как геосинтетический защитный материал, формирующий на поверхности откоса пространственную структуру, которая ограничивает перемещение песчаных частиц и снижает воздействие ветропесчаного потока. Теоретической основой исследования служит классическая зависимость Р.А. Багнолда, описывающая ветровой перенос песка с учётом динамической скорости ветра и характеристик частиц.
Показано, что применительно к откосам железнодорожного земляного полотна оценка дефляции должна учитывать не только параметры ветрового воздействия, но и свойства грунта, его влажность, состояние поверхности и наличие защитного покрытия. В связи с этим обоснована необходимость учёта коэффициента Cg, характеризующего удерживающую способность геомата. Использование данного коэффициента создаёт методическую основу для математического моделирования противодефляционной защиты откосов и оценки эффективности применения геоматов в песчаных грунтах.
