Особeнности возвишение внешнего рельса в кривой части дороги
##semicolon##
https://doi.org/10.56143/3030-3893-2025-1S-280-282##semicolon##
План дороги, радиус, кривизна, внешний и внутренний рельс, центробежная сила, клотоида, переходная часть дороги.Abstrak
В плане железнодорожной пути особым являются его кривая часть. При переходе от одной прямой
части дороги к другой возникает кривая часть дороги. В кривой части дороги внешний рельс
возвышается для погашения центробежной силы, появляющейся при повороте состава. Данная работа
посвящена изучению свойств функции возвышения внешнего рельса железнодорожной пути.
Переходная часть разделяется на две равные части. Тогда разделение является центром симметрии
обоих частей. Такая конструкция переходной части обеспечивает одинаковый плавный переход
состава в обоих концах переходной части. Значение функции возвышения вычислено с помощью
дифференциального уравнения, полученного автором. Схема возвышенной части приведена в чертеже
и указан метод вычисления высоты, обеспечивающей плавный переход состава от прямой части
дороги к кривой.
