Повышение устойчивости пути в зонах рельсовых стыков за счёт применения геосинтетических армирующих материалов

О. Мирзахидова; К. Лесов; A. Уралов; М. Кенжалиев

doi:10.56143/3030-3893-2025-1S-124-126

Mualliflar

О. Мирзахидова Ташкентский государственный транспортный университет ##default.groups.name.author## https://orcid.org/0000-0001-6247-1869
К. Лесов Ташкентский государственный транспортный университет ##default.groups.name.author## https://orcid.org/0000-0002-9434-0713
A. Уралов Ташкентский государственный транспортный университет ##default.groups.name.author## https://orcid.org/0000-0002-6124-5250
М. Кенжалиев Ташкентский государственный транспортный университет ##default.groups.name.author##

##semicolon##

https://doi.org/10.56143/3030-3893-2025-1S-124-126

##semicolon##

устойчивость пути, рельсовый стык, геосинтетики, армирующая прослойка, геотекстиль, георешётка, модуль деформации, вертикальные перемещения, реконструкция пути, усиление основания

Abstrak

В работе представлена методика повышения устойчивости железнодорожного пути в зонах
рельсовых стыков путём устройства армирующих и разделительных прослоек из геосинтетических
материалов. Рассмотрены инженерные аспекты применения геотекстиля и плоских георешёток, а
также их влияние на перераспределение напряжений, снижение деформаций и повышение модуля
упругости основания. Приведены сравнительные данные по неармированному и армированному
основанию. Представлены результаты, подтверждающие эффективность применения
геосинтетиков при капитальном и текущем ремонте пути. Сделаны выводы о перспективности
технологии для скоростного движения.